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那个黄昏，我在母校的旧书摊前驻足。泛黄的试卷堆里，一本蓝封皮日记突然滑落——扉页上，《班里公交车小诗的高中日记》的字迹被雨水晕染成淡蓝色。翻开内页，2018年3月的记录让我屏住呼吸："今天公交急刹时，林薇差点摔倒，我扶住她的瞬间，她在本子上写下'摇晃的车厢里，青春站成了不倒的帆'。"

这本《班里公交车小诗的高中日记》像时间胶囊，保存着通勤路上的诗意。据教育部2022年数据，我国高中生日均通勤时长87分钟，其中公交出行占比达63%[1]。在看似枯燥的路途中，少年们用诗句将颠簸转化为韵律。日记第37页记载着暴雨天的场景："车窗上的雨痕像五线谱，张涛用手机敲着节拍，我们即兴创作了《雨中巴士协奏曲》。"这种创造性转化与心理学家索萨的研究不谋而合：通勤中的非正式交流空间，能激发青少年146%的创造力峰值[2]。

当翻到《班里公交车小诗的高中日记》的毕业篇章时，数据与情感产生强烈共振。日记显示，三年来这辆编号B-1120的公交车承载了超过200首即兴诗作，其中47首被收录进校刊。最动人的是高考前夜的记录："今晚的末班车空无一人，我们在扶手杠上系满千纸鹤，每只翅膀都写着诗句——这是给司机李师傅的退休礼物。"这种情感联结具有社会学意义，芝加哥大学研究指出，固定线路的公交系统能形成"移动社群"，使乘客间的亲密感提升3.2倍[3]。

如今重读《班里公交车小诗的高中日记》，发现这些文字早预言了成长。那些在颠簸中写就的句子，比如"刹车时的踉跄，是生活教的舞蹈"，实则是青春韧性的写照。中国青年报社2023年调研显示，拥有集体创作经历的高中生，抗压能力评分高出同龄人38%[4]。当日记最后一页出现"本车已到终点"的涂鸦时，我忽然明白：这些在车厢里发芽的诗句，早为人生铺好了铁轨。

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2025年上半年，中国商用车市场迎来强劲复苏。据第一商用车网最新统计，6月重卡销量同比增长32%至9.4万辆，创下三年来同期新高。今年1-6月，我国重卡市场累计销量约为53.53万辆，同比增长约6%。其中新能源重卡渗透率首次突破24%。在这波回暖浪潮中，作为商用车冷却系统细分领域的龙头企业，雪龙集团(603949)正凭借着完善的产品矩阵以及持续突破的核心技术，不断强化自身的市场竞争力。

全场景产品矩阵筑牢护城河

深耕商用车冷却领域二十余载，雪龙集团已然构建起覆盖商用车全系列的冷却解决方案。从传统硅油离合器风扇的沉稳积淀，到低压、高压电机风扇的前沿探索，形成了完整的产品梯队。

传统燃油车方面，随着“国六”排放标准的实施，市场对电控离合器风扇总成产品的需求大大增加，也加速了雪龙集团新产品的迭代。2024年上半年，公司电控离合器风扇总成销量同比增加4.7%。目前，公司已完成第三代电控硅油离合器的重点型号开发工作，显著提升了低速响应性能和冷启动性能，低速分离时间缩短74%，冷启动时间缩短86%，该产品经过客户综合路况验证考核，性能领先于国外竞品。

在新能源赛道，雪龙集团持续发力，聚焦拓展新兴领域业务。2024年，公司自主开发的新能源电动风扇总成BL104系列产品，经过多轮调试及改进，已基本具备批量化生产能力。近年来，雪龙集团不断加大资源投入开发新产品，自主设计的低压风扇电机总成已具备批量生产能力，性能对标国外竞品，同时亦加快高压大功率电子风扇产品的应用开发。这种“传统+新兴”双线并进的产品策略，使公司能够精准把握行业技术变革带来的市场机遇，从而带来新的业绩增长点。公司即将发布的半年报或能体现其对行业机遇的把握成效。

依托全链制造的控本之道

根据choice数据，近3年申万汽车零部件板块三百余家上市公司的毛利率始终稳定在21左右，而雪龙集团近年来毛利率稳定在30%以上，显著高于行业平均水平。得益于公司拥有较为完整的产品生产链，产品自制率高，从自主开模、材料改性到成品产出的全流程化生产，从源头上提高了产品质量和产品性能，充分发挥各工艺流程的协同效应，提升公司毛利水平。此外，公司建立了较为健全的成本管理制度，在进行成本考核工作的同时，持续完善各岗位、各工种的成本考核制度，有利于公司降本增效。“高自制率意味着对质量、成本和交付周期的强管控能力。”业内人士指出，“这种模式在供应链波动时期尤为珍贵，也是整车厂选择长期合作的关键考量。”

凭借扎实的技术积累和智能制造优势，雪龙集团有望在行业复苏浪潮中进一步巩固其龙头地位。

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